Loader
Śledź nas
Reklama

Rosja i Korea Północna otworzyły nowy most. To pierwsze takie połączenie

Ciężarówka z Rosji przyjeżdża do Rason po przekroczeniu pierwszego drogowego mostu do Korei Północnej, 7 września 2026 r.
Ciężarówka z Rosji wjeżdża do Rasonu po przekroczeniu pierwszego drogowego mostu do Korei Północnej, 7 września 2026 r. Prawo autorskie  AP Photo
Prawo autorskie AP Photo
Przez Gavin Blackburn
Opublikowano dnia
Udostępnij Obserwuj Euronews w Google
Udostępnij Close Button

Nowy most między Koreą Północną a Rosją ma nie tylko ułatwić handel. Wraz z powstającą przeprawą do Chin tworzy dla Pjongjangu nowe możliwości gospodarcze i strategiczne, a zarazem wzmacnia oś współpracy z Moskwą i Pekinem.

Korea Północna uznała pierwszy drogowy most na swojej krótkiej granicy z Rosją za namacalny dowód zacieśniania więzi z Moskwą – poinformowały we wtorek północnokoreańskie media państwowe. Pjongjang czerpie coraz większe korzyści ze współpracy z dwoma potężnymi sąsiadami – Rosją i Chinami.

REKLAMA
REKLAMA

Most nad rzeką Tumen, łączący Koreę Północną z Rosją, a także budowany obecnie most do Chin są elementami szerszej zmiany, która może zapewnić objętemu zachodnimi sankcjami Pjongjangowi długo oczekiwane możliwości gospodarcze i strategiczne – oceniają eksperci.

„Korea Północna jednocześnie zapewni sobie dwie główne lądowe trasy łączące ją z Rosją i Chinami, co pozwoli jej podsycać konkurencję między tymi państwami i maksymalizować własne zyski” – powiedział Lim Eul-chul, profesor Uniwersytetu Kyungnam.

Jak zauważył, nowe połączenia mogą mieć również wymiar polityczny. Mosty „mogą być też sygnałem skierowanym do Stanów Zjednoczonych, że Korea Północna nie ma powodu, by zabiegać w Waszyngtonie o złagodzenie sankcji ani składać ustępstw w sprawie denuklearyzacji, żeby zasiąść do rozmów” – dodał Lim.

Rosja podkreśla, że most został zaprojektowany z myślą o rosnącym ruchu towarowym. Jego przepustowość ma sięgać 300 pojazdów dziennie. Nowa przeprawa uzupełni istniejące już połączenia kolejowe i lotnicze między oboma krajami.

Ukraińska organizacja praw człowieka Truth Hounds ostrzegała jednak wcześniej, że most może stać się „bezpośrednią arterią do przerzutu północnokoreańskich wojsk, brygad budowlanych i funkcjonariuszy wojskowych do Rosji, przy jednoczesnym przepływie rosyjskich technologii i zasobów w przeciwnym kierunku”.

Ciężarówki z Korei Północnej przejeżdżają przez nowy most między Rosją a Koreą Północną, 7 września 2026 r.
Ciężarówki z Korei Północnej przejeżdżają przez nowy most między Rosją a Koreą Północną, 7 września 2026 r. AP Photo

Poniedziałkowa uroczystość otwarcia mostu odbyła się w czasie, gdy Rosja i Korea Północna znacznie zacieśniły współpracę wojskową i gospodarczą, szczególnie od rozpoczęcia przez Moskwę pełnoskalowej inwazji na Ukrainę w 2022 r.

W 2024 r. Korea Północna wysłała do Rosji tysiące żołnierzy, którzy mieli pomóc w odparciu ukraińskiej ofensywy w obwodzie kurskim. Kijów oskarża również Moskwę o wykorzystywanie północnokoreańskich pocisków w regularnych atakach na Ukrainę.

Bank centralny Korei Południowej oszacował w lipcu, że gospodarka Korei Północnej wzrosła w 2025 r. o ponad 3 proc., notując wzrost już trzeci rok z rzędu. Według banku rozwijająca się współpraca gospodarcza z Rosją była „głównym motorem” tego wzrostu.

Przedstawiciel banku dodał, że dochód narodowy Korei Północnej „został podniesiony dzięki gwałtownemu wzrostowi wpływów w walutach obcych” związanych z wysłaniem północnokoreańskich żołnierzy do Rosji.

Blok Pekin–Moskwa–Pjongjang

„Zakończenie budowy mostu to ważne wydarzenie, które wnosi nową dynamikę do całokształtu współpracy dwustronnej” – powiedział północnokoreański urzędnik Pak Thae-song, cytowany przez oficjalną agencję KCNA.

Koreę Północną i Chiny łączy już Most Przyjaźni Chińsko-Koreańskiej, którym regularnie kursują pociągi pasażerskie. Jego przepustowość jest jednak ograniczona.

Po długiej przerwie most został częściowo ponownie otwarty, a na początku tego roku przywrócono codzienne połączenia kolejowe z Chinami. Wciąż nie wznowiono jednak wydawania wiz turystycznych obywatelom Chin, którzy przed pandemią stanowili większość zagranicznych turystów odwiedzających Koreę Północną.

Zwiedzający przechodzą przez most Yalu River Broken Bridge obok Mostu Przyjaźni łączącego Chiny i Koreę Północną w prowincji Liaoning, 9 września 2017 r.
Zwiedzający przechodzą przez most Yalu River Broken Bridge obok Mostu Przyjaźni łączącego Chiny i Koreę Północną w prowincji Liaoning, 9 września 2017 r. AP Photo

Korea Północna od dawna ściśle kontroluje ruch zagranicznych przyjezdnych, a na początku pandemii COVID-19, sześć lat temu, faktycznie zamknęła swoje granice.

Nowy most na rzece Yalu, który ma stanowić alternatywę dla Mostu Przyjaźni Chińsko-Koreańskiej, a docelowo go zastąpić, ma zostać ukończony jeszcze w tym roku – oceniają eksperci.

„Zakończenie budowy mostu wysyła polityczny i geopolityczny sygnał, pokazując tworzenie kontynentalnego, trójstronnego bloku «Korea Północna–Chiny–Rosja»” – powiedział Lim.

Dodatkowe źródła • AFP

Przejdź do skrótów dostępności
Udostępnij Obserwuj Euronews w Google

Czytaj Więcej

Korea Północna reaguje na ruch Trumpa. „Prowokacyjny charakter się nie zmieni”

Trump spotka się z przywódcą Korei Północnej Kim Dzong Unem?

Rosja i Korea Północna otworzyły nowy most. To pierwsze takie połączenie