Po wybuchu pożaru w samolocie południowokoreańskich linii Air Busan w styczniu 2025 r., linie lotnicze podejmują działania: Zasady te mają teraz zastosowanie do przewozu powerbanków.
Powerbanki są teraz na cenzurowanym w bagażu podręcznym Lufthansy. Ze skutkiem natychmiastowym nie można ich już ładować podczas lotu ani używać do ładowania smartfonów.
Powerbanki mogą być nadal przewożone w bagażu podręcznym, ale nie w bagażu rejestrowanym.
Zasady
Powerbanki muszą być również noszone na ciele lub schowane w bagażu podręcznym pod siedzeniem. Umieszczanie ich w luku bagażowym nad siedzeniami jest obecnie niedozwolone.
Powerbanki mogą mieć maksymalną pojemność 100 watogodzin. Przewóz większych powerbanków wymaga wcześniejszego powiadomienia linii lotniczej.
Liczba powerbanków jest ograniczona do dwóch na osobę.
Rzeczniczka linii lotniczej jako powód podaje zmienione zalecenia urzędu bezpieczeństwa lotniczego EASA. Zasady dotyczą wszystkich linii lotniczych Lufthansy. Należą do nich: Swiss, Eurowings, Austrian Airlines, Discover, Brussels Airlines, Edelweiss i Air Dolomiti.
Pasażerowie muszą teraz ładować swoje telefony komórkowe przed lotem lub przez specjalne porty USB.
Incydenty z powerbankami
Linie lotnicze stają się coraz bardziej ostrożne w obchodzeniu się z powerbankami. W styczniu 2025 r. na pokładzie południowokoreańskiego Airbusa A321 linii Air Busan doszło do głośnego incydentu.
Lot z Busan do Hongkongu był opóźniony. Samolot był jeszcze na ziemi, gdy wybuchł pożar. Przyczyna: zwęglony powerbank. Cały kadłub samolotu stanął w płomieniach w ciągu zaledwie kilku minut. Pasażerom udało się opuścić samolot przez awaryjne zjeżdżalnie. Ale teraz linie lotnicze podejmują działania.